Montoya: “J’ai trouvé cela facile !”
C’est fait, la ‘COT’ est entrée en action ce week-end sur le circuit de Bristol. Comme prévue pas de grosses surprises et nous avons assisté à une course typique sur ce circuit.
Beaucoup de drapeaux jaunes (15) et pas mal de ‘Bump’. Seule petite différence, le nombre de pilotes dans le tour du leader à l’arrivée : 15 soit moins que d’habitude.
L’arrivée a de plus été très ‘clean’ avec un Jeff Burton qui a décidé de ne pas envoyer le petit frère Busch tâter du muret comme il l’avait fait en Busch Series il y a quelques jours. Il a d’ailleurs déclaré que lors du dernier restart avoir repensé à la course de 1999 dans laquelle Dale Earnhardt (le vrai pas le fiston) avait sorti Terry Labonte dans le dernier tour.
Au final c’est donc Kyle Busch qui s’est imposé. J’ai toujours eu un faible pour ce jeune pilote. Il se donne à 100% et fait sans aucun doute partie des futurs grands de la discipline. Il faut simplement maintenant qu’il se débarrasse du chat noir que son champion de frère a planqué dans sa Chevrolet pour ne pas qu’il lui fasse de l’ombre.
Pour en revenir à la course de ce week-end et à la ‘COT’, le moins que l’on puisse dire c’est que la nouvelle voiture ne fait pas l’unanimité. Même Kyle Busch l’a trouvé très difficile à piloter. En fait, le gros problème de la ‘COT’ est une forte tendance au sous-virage : elle ne tourne pas. C’est d’autant plus gênant que les plupart des pilotes aiment les voitures légèrement survireuses.
Le résultat a été sans appel, nous avons rapidement vu ceux qui arrivaient à tourner et ceux qui n’y arrivaient pas - ce sont ceux qui ont frotté le mur extérieur 
Je vais essayer après chaque course de vous présenter le pilote qui a été - selon moi - le plus performant, celui qui est passé à côté de sa course et celui qui aurait mérité mieux.
Top:
Je voulais au départ choisir un pilote en particulier mais après réflexion mon choix se porte sur une équipe: la RCR. Elle a réussi le tour de force de placer ses trois pilotes dans le Top-10. Et pas à n’importe quelle course, Bristol ! Burton a terminé deuxième mais parce qu’il n’a pas voulu sortir Busch, Harvick a terminé quatrième et Bowyer huitième. Je vois bien la RCR 2007 va nous faire le même coup que la Roush 2005 avec tous ses pilotes qualifiés pour le Chase. Et vous ?
Flop:
Encore une équipe, la Robert Yates Racing avec Ricky Rudd et David Gilliland. Rappelez-vous les deux pilotes étaient en première ligne des Daytona 500 il y a un mois et beaucoup s’étaient enflammés. La réalité a vite repris ses droits. Heureusement pour eux, les pilotes pointent dans le Top-35 avant Martinsville mais pour combien de temps encore…
Peut mieux faire:
Je ne surprendrais personne en citant Tony Stewart (voire même la Joe Gibbs Racing entier). Stewart et Hamlin ont mené à eux deux 434 tours des 502 de courses. Stewart était tout simplement intouchable ce week-end. C’est fou le nombre de courses où Stewart a mené le plus grand nombre de tours sans réussir à s’imposer (si vous avez la stat je suis preneur…). Ce problème de pompe à essence lui coûte tout de même six places au classement général.
En bonus une petite citation :
Montoya après sa course : « Pour être honnête, j’ai trouvé cela assez facile. »
Sans commentaire…
N’hésitez pas vous aussi à laisser votre Top et votre Flop du moment (en argumentant si possible…).
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Le 26 March 2007 à 18:24
Le Top:
Bon bah moi j’en suis extra fan mais il est vrai que la RCR est au top en ce début de saison. Je pense également qu’ils seront tous les 3 dans le chase et pour Harvick sa n’aura rien de surprenant et pour Burton non plus. Pourtant personne n’avait cité Jeff Burton dans le chase, ni les forumistes (dont moi meme) ni les spécialistes américains de la Nascar.
Le Flop:
Moi mon flop ira vers 2 pilotes. Le premier: Jeremy Mayfield. 1 seul départ depuis le début de l’année contre 5 a son équipier (Blaney), bon bah pas la peinde de faire un dessin: c’est nul. Je me demande pourquoi il ne s’est pas fair virer tout comme Allmendinger (mais lui est nul de nature). Mon deuxième pilote: Scott Riggs. 37eme a Daytona après des problèmes, 41eme a Fontana après un crash, 23eme a Las Vegas a 2 tours, 43eme a Atlanta après un problème moteur, 31eme a Bristol a 6 tours pas besoin de commentaires. Meme avec 3 chat noirs dans sa voiture il serait plus chanceux. Un début de saison pire que catastrophique. Et il est actuellement 39eme au classement. Sa saison s’annonce très mal alors que la Nascar pensait qu’il serait la révélation de l’année. Et le pire pour lui c’est que a priori la chance ne tourne pas, et il est a 81 points de la 35eme place. Pauvre Scott.
Peut-mieux faire:
Penske. A la ramasse depuis l’année dernière les choses n’ont pas l’air de s’arranger. Kurt Busch qui est Mr Bristol était complètement a coté de la plaque ce weekend. Et pour Newman c’est permanent. Et Toyota peut mieux faire: au classement il y en a une 36 et une autre 37, mais aucune dans le top 35. Meme si Vickers a fait 2 belles course en 3 qualifications, il reste des progrès a faire.
Et marrant le Montoya. La COT facile a conduire doit expliquer son résultat de Bristol…..
Le 26 March 2007 à 21:01
Le top :
La RCR qui confirme sa bonne saison 2006.
Le flop :
Penske, RYR qui sont au plus bas depuis 2 ans, et gibbs et evernam qui ont de bonne voiture,mais qui ont tous pris des elevage de chat noir a l’intersaison.
et enfin un autre pour Roush qui n’arrive plus a avoir de bonne voiture aux avants poste hormis kenseth.
Pour le commentaire de montoya, ont verras la faciliter de la COT a Martinsville ou il devrais faire au minimum un top 10, puisque la COT est facile a conduire.
Le 27 March 2007 à 7:12
Pour faire court :
Le top (par rapport à 2006) :
Jeff Gordon qui connait un début de saison extraordinaire ! Pour la RCR, c’est sur la lancée de 2006 donc pas très étonnant.
Le flop : Evernham qui est à la ramasse totale (Kahne 34e, Riggs 39e, seul Sadler limite le désastre avec une médiocre 13e place.
Pour Penske et RYR, on est sur la lancée de 2006 donc pas très étonnant non plus.
Peut mieux faire :
Les nouveaux (MonToy(ot)a). Certes le Colombien découvre et les Nippons n’ont pas de pilote digne de la Nextel Cup (à part Blaney voir Vickers de temps en temps (Mayfield est transparent depuis un an, Jarrett est “has been”, Almendinger n’aurait même pas sa place en Dodge Weekly Series, Waltrip ne savait piloter que sur superspeedway avec une voiture DEI, Reutimann est encore trop tendre), mais bon Montoya s’est encore une fois loupé ce week-end et les nippon
Le 27 March 2007 à 10:05
top:
La classe de burton qui laisse la place au duel et non au bump assassin sur Kyle Busch.
Le niveau de stewart , une voiture magnifique malgré sa fameuse rétissance à la COT , il l’aime pas mais en vrai pro il domine les courses avec
Flop:
Malgré le résultat de gordon (3°) , je mets un flop à sa course , il part 1° pour faire la totalité de la course en dehors du top 10 pour finir 3° , je parle de flop en comparaison à son talent , il avait peut etre pas la voiture pour lutter en debut de course mais sa stratégie et son talent en font un gros favori pour cette saison .
un autre flop ,Hamlin , il s’est fait battre par la roublardise de kyle busch et par de trés mauvais restart en fin de course … dommage car il était trés bien
Peut mieux faire:
tout les autres pilotes qui ont du lutter avec cette COT et ses nouveaux réglages.
Montoya dit que la COT c’est facile , ok , je me pose la question suivante , Ne va t il pas profiter de cette nouvelle voiture avec de nouveaux réglages pour arriver plus vite au sommet ?
Je m’explique , la voiture est nouvelle pour tout le monde donc les grands pilotes que sont gordon , stewart , johnson , junior n’auront pas de problème de réglage au vu de leur talent de préparateur , je vois bien montoya arrivait dans les top 10 plus souvent grace à son expérience de F1 et des réglages. Je parle de la COT , il part de moins loin que les autres
il ne lui reste que le manque d’expérience de ces courses en ovale malgré ses départs en indy.
Le 27 March 2007 à 14:50
Ce fut une belle course à regarder.
Mes top : La RCR, Jeff Gordon et Kyle Busch.
Mes flops : Evernham, Jarrett et Mayfield, et puis Montoya, car déclarer que c’était facile quand on termine 32ème à sept tours, c’est un peu nul. Je crois qu’il a perdu une bonne occasion de se taire.
Peux mieux faire : Casey Mears, qui est totalement transparent chez Hendrick. Hamlin qui se rate totalement en fin de course, et la Gibbs en général, qui donne un avion à Stewart, mais pas assez fiable.
Le 28 March 2007 à 8:53
Ah là la la, vous avez pas bientôt fini de toujours dégueuler sur le Juan…il est comme ça, il se met dans le mur il dira que la voiture allait très bien, le moteur pète, il dira que la voiture allait très bien…il est comme ça….c’est tout, au lieu de l’observer de près comme vous le faite et de le juger a la moindre erreur, vous feriez mieux de vous concentrer sur certain qui sont là depuis longtemps et qui ne termine pas mieux que 30 eme ou 35 ou 26 etc…comme stewart ou harvick lors d’autres course…comment cela se fait t’il qu’a la moindre erreur qu’il commet tout le monde lui tombe dessus, et pour les autres???? rien…noter quand ses remarquable résultats précédent et sa 14 ème place en busch…il n’y en pas beaucoup qui font cela je crois non…???
Le 28 March 2007 à 15:15
Bah alors dans ce cas plus la voiture est bonne plus il a du mal. Il est monté a l’envers !!!