http://blog.us-racing.com/2007/04/04/pourquoi-les-toyota-sont-elles-tellement-a-la-traine Humeurs, Infos, Analyses de la Nascar Thu, 04 Dec 2008 20:38:27 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.5 http://blog.us-racing.com/2007/04/04/pourquoi-les-toyota-sont-elles-tellement-a-la-traine#comment-108 STEWART#20 Thu, 05 Apr 2007 07:21:37 +0000 http://blog.us-racing.com/?p=70#comment-108 Toy a mis 2ans avant d'ètre au top en Truck, ce sera pareil en Nextel (peut ètre un peut plus court). Quand a "l'exellent" pilote Allmendinger, je me gausse. Il n'arrive pas a se qualifier a la "régulière" (ou si peut souvent) ils auraient pu s'abstenir de le citer. Toy a mis 2ans avant d’ètre au top en Truck, ce sera pareil en Nextel (peut ètre un peut plus court). Quand a “l’exellent” pilote Allmendinger, je me gausse. Il n’arrive pas a se qualifier a la “régulière” (ou si peut souvent) ils auraient pu s’abstenir de le citer.

]]> http://blog.us-racing.com/2007/04/04/pourquoi-les-toyota-sont-elles-tellement-a-la-traine#comment-107 dcarey Wed, 04 Apr 2007 17:35:54 +0000 http://blog.us-racing.com/?p=70#comment-107 Surtout pour Toyota ,ils n'ont pas recrutes des bons metteurs au point. Si tu te lance dans une nouvelle serie,quitte à faire fonctionne la planche à billet tu prend des pilotes qui donnent des renseignements utiles au dévellopement des voitures,et pas des papis pre-retraite;des figures de la Nascar qui ne le sont que par leur notorietes, ou des jeunes branleurs qui arrivent juste pour les dollars et pas à cause de leurs talents. Sur la COT,la Nascar aurait du insister sur le fait que les voitures ne seraient pas fiable à 100%,et qu''il y aurait du travail de fiabilisation;car je pense que les tests effectuees n'ont pas pris en compte les courses en paquets,le manque de renouvelement d'air dans des cuvettes comme les short track,car teste une voitures sur ovales seules c'est bien beau mais on ne decouvre pas les defauts des courses en paquet avec 43 furieux sur 500 milles. Pour JR l'ancien billet d'humeur n'est plus d'utilite,peut etre a-t-il choisit de faire comme Tony et de demarer doucement. Ce billet d'humeur peut resservir pour Kahne,qui risque de faire une saison à la Mcmurret. Surtout pour Toyota ,ils n’ont pas recrutes des bons metteurs au point.
Si tu te lance dans une nouvelle serie,quitte à faire fonctionne la planche à billet tu prend des pilotes qui donnent des renseignements utiles au dévellopement des voitures,et pas des papis pre-retraite;des figures de la Nascar qui ne le sont que par leur notorietes, ou des jeunes branleurs qui arrivent juste pour les dollars et pas à cause de leurs talents.
Sur la COT,la Nascar aurait du insister sur le fait que les voitures ne seraient pas fiable à 100%,et qu”il y aurait du travail de fiabilisation;car je pense que les tests effectuees n’ont pas pris en compte les courses en paquets,le manque de renouvelement d’air dans des cuvettes comme les short track,car teste une voitures sur ovales seules c’est bien beau mais on ne decouvre pas les defauts des courses en paquet avec 43 furieux sur 500 milles.
Pour JR l’ancien billet d’humeur n’est plus d’utilite,peut etre a-t-il choisit de faire comme Tony et de demarer doucement.
Ce billet d’humeur peut resservir pour Kahne,qui risque de faire une saison à la Mcmurret.

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