L’arrivée des Franchises en Nascar.
Il semble de plus en plus évident que les petites équipes peinent à concurrencer les grosses structures comme la Roush ou la Hendrick. Ainsi dans le monde de la Nascar on commence de plus en plus à parler de la mise en place du système des Franchises. Même Richard Petty pense que cette évolution est inévitable.
“I don’t know if I’ll live long enough to see it or not, but it will probably happen someday. I think the only thing in my mind that keeps NASCAR from becoming a completely legitimate, major league with golfing or football or baseball or whatever is being franchised.”
Je ne sais pas si je vais vire assez longtemps pour le voir ou non, mais cela va sûrement arriver un jour. Je pense que la seule chose qui empêche la Nascar de devenir une ligue majeure à par entière comme le golf, le fooball, le baseball ou je ne sait quoi d’autre est d’être sous la forme de franchises.
Il n’est d’ailleurs pas le seul à penser cela, et son fils Kyle est bien placé pour savoir qu’elles sont les difficultés des petites écuries.
S’ajoutant au problèmes d’argent, la Nascar n’a rien trouvé de mieux il a deux ans (je crois) d’instaurer la règle des 35 premières places garanties en qualification enfonçant encore plus les petites structures.
Si l’on en croit Steve O’Donnell, vice-président des opérations, il semblerait que la Nascar étudie sérieusement cette possibilité de Franchise avec les propriétaires.
J’aborderai sûrement à nouveau ce sujet plus en profondeur car je ne me fait pas de soucis, les franchises risque de faire l’actualité un bon bout de temps…
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Le 5 April 2007 à 11:55
C’est basé sur quel principe le système des franchises ?
Le 5 April 2007 à 14:23
La franchise est un accord commercial et juridique par lequel une entreprise appelée le franchiseur s’engage à fournir à une seconde entreprise, dite franchisée, un savoir-faire, une formation et une assistance permanente en contre partie d’une rémunération.
Une franchise au niveau commercial est un système par lequel un commerçant franchisé adhère au réseau d’un franchiseur. Il bénéficie ainsi de sa notoriété, de fournitures (centrale d’achats) et de services communs (publicité par exemple). En contrepartie, il se trouve lié à lui par des obligations, tant dans la façon d’exercer son activité, qu’au niveau financier par le paiement de redevances.
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En gros tu appliques tout cela à la Nascar
Le 8 April 2007 à 11:11
Cela signifie peut etre que chaque ecuries sera avec un seul sponsort?
Deja que Roush a du mal a se separer d’un team,qui peut avoir l’argent pour sponsorise trois ou quatre voitures?Car c’est cela aussi une franchise toutes les voitures a mes couleurs.
La 1 et la 15 rouge bud?
La 48 la 5 et la 25 aux couleurs dupont?
Et ainsi de suite,est ce raisonnable pour des sponsors qui veulent des pilotes bankable et une visibilite?