Boogity Boogity Boogity !

Le Blog de l’équipe d’US-Racing.com

A Propos

Infos, Analyses, Coups de gueule, Vidéos sur le thème des sports automobiles américains (NASCAR, IndyCar etc....).

Archives de avril, 2007

Un numéro de Nitro à voir.

Dimanche,8 avril, 2007

Une petite pub copinage pour le numéro d’avril-mai de l’excellent magazine Nitro. Pour ceux qui ne connaissent pas, ce bimestriel français est consacré aux voitures américaines, aux rods et aux customs. Son rédacteur en chef, Claude Lefebvre est une véritable encyclopédie.
Voilà pour les présentations.

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La championnat Busch déjà plié ?

Dimanche,8 avril, 2007

Avec seulement quelques pilotes Nextel engagés à plein temps en Busch Series cette saison et l’absence de Kevin Harvick, je me demande comment le titre pourrait échapper à Carl Edwards. Hier encore (samedi) il s’est imposé assez facilement et son avance au championnat est énorme. Pour vous faire une idée, en 2006 Harvick avait [...]

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Quel est le meilleur moyen de lutter contre la tricherie en Nascar ? Et bien selon Richard Petty – le ‘King’ de la Nascar – le seul moyen efficace est de purement et simplement renvoyer les équipes prisent en faute.
L’homme aux 200 victoires en Nascar Nextel Cup a déclaré que les amendes ne peuvent pas [...]

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La Nascar est-elle un sport ?

Samedi,7 avril, 2007

La Nascar traverse actuellement une période importante dans son évolution. De gros moyens sont mis en oeuvre pour changer son image au travers de grandes campagnes marketing, de promotions utilisant le Hip-Hop etc…
John McCann se pose alors une question:

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Il semble de plus en plus évident que les petites équipes peinent à concurrencer les grosses structures comme la Roush ou la Hendrick. Ainsi dans le monde de la Nascar on commence de plus en plus à parler de la mise en place du système des Franchises. Même Richard Petty pense que cette évolution est [...]

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Et bien il semblerait que ce soit à cause d’un moteur trop performant. Et oui ! Ce week-end à Martinsville, les ingénieurs de chez Toyota et en particulier ceux travaillant avec la Team Red Bull ont utilisés des carburateurs plus petits que d’habitude pour limiter le couple fourni par le moteur. En effet, il semblerait [...]

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