Une saison avec Kevin Harvick épisode #3.
Pour la deuxième semaine de suite, [tag]Kevin Harvick[/tag] utilisera le châssis n°179. Etant donné qu’il lui a plutôt bien réussi lors du All-Star Challenge, je ne vois pas pourquoi il en changerait. En championnat et sur [tag]Lowe’s Motor Speedway[/tag], Harvick a un Top-5 et trois Top-10 à son actif.
Au niveau des qualifications, sa place moyenne sur la grille est de 17.5. Mais comme certains d’entre vous l’ont fait remarqué, les performances passées de la RCR sont loin de refléter les performances de cette année
La Chevrolet n°29 retrouvera ses - belles - couleurs habituelles rouge et jaune après les décorations spéciales argentées utilisées dans la All-Star.
A noter que ce week-end Kevin Harvick bouclera (hors essais) 900 miles puisqu’il a décidé de participer à la course de [tag]Nascar Busch Series[/tag] la veille des Coca-Cola 600. En Busch Series, il pilotera la Chevrolet n°33 sponsorisée par RoadLoans.com. Mais comme vous pourrez le lire ci-dessous, ces 900 miles ne lui font pas peur du tout.
Pensez vous que le fait de rouler 900 miles en un week-end va avoir un effet sur votre performance ?
“It’s something that we’ve gotten pretty used to during the season. A couple of years ago we had to run it on the same day. That was a workout. All in all, it’s good for me. It keeps me sharp.”
« C’est quelque chose dont nous avons pas mal l’habitude au cours d’une saison. Il y quelques années nous devions le faire le même jour. C’est du boulot. Mais en fait c’est plutôt une bonne chose pour moi. Cela me permet de rester affuté. »
Que pensez vous de la fusion de la RCR et de la DEI pour la fabrication des moteurs ?
“From my standpoint, I don’t know how it could be bad. Obviously, it’s going to give us more resources, more people, more engines and more cars on the track. It’s just going to give us more of everything. And when you can have more of everything, you’re going to wind up getting somewhere faster than you would by yourself.”
De mon point de vue je ne vois pas en quoi cela pourrait être une mauvaise chose. Ce qui est évident c’est que cela va augmenter nos ressources, le nombre de personnes, le nombre de moteurs et il y aura plus de voitures en piste. Cela va nous donner plus de tout. Et quand vous pouvez avoir plus de tout, vous arrivez au but plus vite que si vous le faisiez tout seul.
Articles liés
- Les médias qui suivent la NASCAR sont au top ! (19 November 2008)
- Richard Petty en guest star sur Canal+ (14 November 2008)
- Altercation de Tony Stewart en USAC (30 July 2008)
- La saison des transferts a commencé ! (5 July 2008)
- Qui en 43ème place à Daytona ? (3 July 2008)
