Une saison avec Kevin Harvick épisode #5.
Sur le génial circuit de [tag]Dover[/tag] (une sorte de grand Bristol), [tag]Kevin Harvick[/tag] utilisera le châssis n°190 de la [tag]Richard Childress Racing[/tag]. Ce châssis est bien sûr une version [tag]COT[/tag] et il a été fabriqué en début de saison. Harvick l’a déjà utilisé à cinq reprises ([tag]Darlington[/tag], [tag]Richmond[/tag], [tag]Bristol[/tag], Phoenix et [tag]Martinsville[/tag]). Le meilleur résultat obtenu avec ce châssis est une quatrième place à Bristol.
Kevin Harvick n’a pas spécialement été performant à Dover par le passé, puisqu’en 12 départs en [tag]Nascar Nextel Cup[/tag], il a une place moyenne à l’arrivée de 17.6 avec seulement deux Top-5.
De plus, c’est sur ce circuit qu’il a abandonné pour la dernière fois au mois de septembre de l’année dernière quand son moteur a lâché à seulement 34 tours de l’arrivée.
A noter que cette semaine, Harvick et toute l’équipe de la n°29 était sur le Virginia International Raceway pour une séance d’essais en préparation des Toyota/Save Mart 350 à venir sur l’[tag]Infineon Raceway[/tag].
Est-il aussi difficile d’éviter les accidents à Dover qu’à Bristol ?
“Things happen really fast. There really isn’t a lot you can do. But, you can usually tell when something is getting ready to happen in front of you. The real trouble spots are driving in too deep under someone getting in, getting a bad push off the corners. The track is self cleaning with all the banking so it’s hard to get out of the way if you are in the groove.”
« Les choses arrivent vraiment vite. Vous ne pouvez pas faire grand-chose. Mais vous pouvez souvent sentir quand quelque chose va arriver devant vous. Les moments les plus tendus sont lorsque vous plongez à l’intérieur ou lorsque l’on vous pousse à la sortie des virages. La gomme se dépose rapidement sur la piste et il est très difficile de vous sortir de la trajectoire lorsque vous y êtes installé. »
Selon vous, comment vont évoluer les courses à Dover avec la COT ?
“I think the race is going to be pretty entertaining. It’s going to be hard to find the right setup for the race and you will see a lot of handling issues. However, to win at Dover, I think you have to be the team that has the least amount of handling issues. I don’t think you will find a team that will hit on a perfect setup. I think there will be a lot of teams that will qualify well and won’t race well. It should be a pretty good show for the fans.”
« Je pense que les courses vont être encore plus divertissantes. Cela va être difficile de trouver le bon réglage pour la course et il devrait y avoir pas mal de problème de trajectoire. Cependant, pour gagner à Dover, je penser qu’il faut être l’équipe qui a le moins de problème de tenue de route. Je ne crois pas que vous pourrez trouver une équipe avec un setup parfait. Je pense qu’il va y avoir beaucoup d’équipes qui vont bien se qualifier mais qui ne seront pas performante en course. Cela devrait être un beau spectacle pour les fans. »
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