[tag]Kevin Harvick[/tag] a bien failli ne pas terminer la course de ce week-end à [tag]Michigan[/tag]. Il a en effet été impliqué dans l’accident du tour 74 et a heureusement seulement endommagé l’avant de sa voiture. Les mécaniciens ont quand même du réparer durant les deux pitstops suivant.
Un travail rapide a permis à Kevin de rester dans le tour de leader et donc de pouvoir continuer à se battre pour la victoire. Il a finalement terminé à la septième place ce qui lui permet de passer à la huitième position du championnat de la Nascar Nextel Cup à 125 points du Top-5.
Vendredi lors des qualifications, Kevin a réalisé le 19ème meilleur temps de la journée avec un tour bouclé en 38,482 secondes à 185.364 mph de moyenne.
En début de course, Harvick a navigué en milieu de peloton et pointait à la porte du Top-15 au 35ème tour. Lors de son premier passage par les stands quelques tours plus tard, Harvick a précisé à son crew chief que la voiture commençait à devenir sous-vireuse. Ils sont donc décidé d’ajuster les pressions des quatre pneumatiques. Ce qui sera renouvelé une deuxième fois lors du Pitstop au 50ème tours durant le drapeau jaune.
Une vingtaine de tours plus tard, Kevin est 11ème mais souffre toujours de sous virage. Les mécaniciens ajuste une nouvelle fois les pressions des pneumatiques. C’est lors du restart que Harvick a été embarqué dans l’accrochage après le tête à queue de [tag]Ryan Newman[/tag].
Après les réparations de l’équipe, la voiture était une nouvelle fois compétitive et Kevin a donc pu commencer à remonter le peloton depuis la 25ème place. Au tour 97 il était déjà 16ème sur la piste. Au tour 114, alors qu’il allait ravitailler sous drapeau vert, les officiels ont neutralisé la course pour la quatrième fois de la journée. Afin d’éviter de perdre un tour sur les leader il a tout de suite repris la piste pour ensuite revenir au stand au tour 116 sous régime de drapeau jaune. Reparti 15ème il est rentré dans le Top-10 au 127ème tour pour finalement terminé à la septième place.
“We had a really good Shell-Pennzoil Chevrolet. We got caught up in a minor incident early in the race but we were able to overcome it and finished in the top 10. We have struggled in the past at Michigan so to finish in the top 10 is a good day for us.”
« Nous avions une très bonne [tag]Chevrolet[/tag] Shell-Pennzoil. Nous avons été impliqué dans un petit accrochage en début de course mais nous avons réussi à surmonter ce problème pour finir dans le Top-10. Dans le passé, nous avonspenné à Michigan donc faire un Top-10 est une bonne journée pour nous. »
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Pour la saison 2007 de Nascar Nextel Cup, j’ai décidé de suivre un pilote en particulier. Mon choix s’est porté sur Kevin ‘Happy‘ Harvick, pilote de la voiture n°29 de la Richard Childress Racing. Retrouvez donc avant et après chaque course de la saison une analyse détaillée de ses performances.
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