Richmond: Top-Flop.
Et voilà, la saison régulière est maintenant terminée. On connaît les 12 pilotes qui vont s’affronter pour le titre 2007 de la Nascar Nextel Cup. Globalement pas de grosse surprise dans ce Top-12. C’est encore une fois les pilotes (ou équipes) qui ont commis le moins d’erreurs qui se retrouvent dans le haut du panier.
Il reste maintenant 10 courses pour les départager mais j’attends comme toujours avec impatience celle de Talladega avec la COT et de nouvelles plaques de restrictions. N’oubliez pas non plus de vous inscrire à la soirée US-Racing pour vivre en direct et sur écran géant la dernière course de la saison.
En attendant, voici mon Top Flop de la semaine.
Top.
- La Hendrick Motorsports.
Après un petit passage à vide, les Hendrick Boys semblent de retour. Ils sont plus que jamais les grands favoris pour le titre cette saison. Bizarre, personne sur le forum n’a encore accusé Chad Knaus d’avoir trichéà Richmond… 
- David Ragan et Johnny Sauter.
Cela semble être passé inaperçu mais je crois que David Ragan et Johnny Sauter, respectivement troisième et cinquième de la course, ont décroché samedi leur meilleur résultat en carrière.
Flop.
- La Roush Racing.
Cette équipe est en train de nous fabriquer un nouveau Mark Martin en la personne de Greg Biffle. C’est un excellent pilote mais qui tarde à devenir champion de la Cup. La faute entre autre à une équipe incapable de lui fournir une voiture performante.
- La DEI.
Comment expliquez vous que la DEI soit la seule équipe a encore utiliser les anciens moteurs Chevrolet ? Y aurait-il eu quelqu’un dans l’équipe qui en veut à Mr Fils ? Résultat, Junior ne fera pas les playoffs et la Nascar va vouloir modifier sa règle de qualification pour le Chase.
Peut mieux faire.
- Kevin Harvick.
On a beaucoup parlé cette année des pilotes malchanceux. Le moins que l’on puisse dire c’est que Kevin Harvick peut s’estimer heureux d’être qualifié pour le ‘Chase’. Après un bon début de saison, il a bien failli passer à côté mais heureusement pour lui la DEI était là.
- A.J. Allmendinger.
Je sais que vous ne l’aimez pas trop, mais est-ce que sa tête ne commencerait pas à désenfler ? Résultat, une belle course et une 23ème place à l’arrivée pour le rookie. Encore un petit effort et on commencera à s’intéresser à lui. Son arrivée récente en Busch Series y est sans doute pour quelque chose.
Vous aussi donnez vos Tops et Flops du moment…
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Le 11 September 2007 à 11:55
Je suis d’accord avec tes tops, tes flops et tes peux mieux faire. J’ai pas grand chose à rajouter sinon que j’ai hate que le Chase commence.
Le 11 September 2007 à 14:25
Ta comparaison entre Biffle et Martin me parait un peu hasardeuse… Biffle est en effet un très bon pilote mais n’est quand meme pas une pointure comme Mark Martin qui, en 20 de carrière, a presque terminé les 3/4 de ses saisons dans le top5 du championnat. Biffle n’en est pas là, et ne se dirige pas vers une carrière pareille à moins d’un changement d’équipe salvateur.
Pour Harvick, en effet sa place dans le Chase est moyennement méritée vu ses piètres performances après des débuts fracassants… Ils ont intérêt à bosser dans l’équipe #29 pour espérer faire autre chose que de la figuration dans le Chase cette année.
Quant à Junior, ses explosions moteurs ont été trop nombreuses pour que ce soit le seul fait du hasard. Mr Fils a sans doute beaucoup surconduit durant les dernières courses des voituresi ncapables de tenir la distance à un rythme trop élevé (Truex y a été mollo, visiblement plus conscient du probleme que Junior, et ca a payé)
Le 11 September 2007 à 17:49
Biffle est quand même arrivé en Cup beaucoup plus âgé que Martin. Je pense qu’à son âge ça devient compliqué face à des jeunes pilotes, voire des Gordon, Stewart ou Earnhardt, d’autant plus qu’il a beaucoup moins d’expérience. Et Roush Racing n’est plus au top comme en 2004, 2005.
Le 16 September 2007 à 10:22
La HMS est en forme, c’est sur. Cela durera t’il? Et comme je l’ai dis sur le forum, Johnson va prendre 100 points pour voiture non conforme et sera hors course. J’espère que Stewart va faire une fin de saison dont il a le secret, et prendre le titre le 18 novembre. Je suis d’accord en ce qui concerne Sauter et Ragan. Ils ont fait une très belle course, pourvu que ça continue pour eux.
Pour les flop, la Rousch n’est plus au top , c’est sur, et Biffle quand il a une voiture qui fonctionne , est performant . On l’a vu en 2005 ou il talonnait Stewart en compagnie d’Edwards . Ils ont fait 1, 2,3 en 2005, et 11,12 ,13 en 2006 . Bizarre. La DEI … Que dire. Truex marche bien et Jr est “largué”Comme je l’ai dit sur le forum, je me demande si les moteurs de Jr étaient au top? Il n’y a que les siens qui ont cassé . Maintenant ses rapports de boite et son pilotage y sont peut ètre pour quelques chose. L’esprit de famille, c’est bien, mais des fois il faut choisir entre la “fibre familiale” et les résultats . Je pense que Tony Eury Jr n’est pas au top. Quand a Allmendinger, il y a de forte chances pour qu’il ne soir plus là en 2008, et je m’en réjouis . Pour moi il n’est rien d’autre qu’un petit con.