Comments on: Richmond: Top-Flop. http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2 Humeurs, Infos, Analyses de la Nascar Thu, 20 Nov 2008 18:36:09 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.3 By: STEWART#20 http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2#comment-506 STEWART#20 Sun, 16 Sep 2007 08:22:41 +0000 http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2/#comment-506 La HMS est en forme, c'est sur. Cela durera t'il? Et comme je l'ai dis sur le forum, Johnson va prendre 100 points pour voiture non conforme et sera hors course. J'espère que Stewart va faire une fin de saison dont il a le secret, et prendre le titre le 18 novembre. Je suis d'accord en ce qui concerne Sauter et Ragan. Ils ont fait une très belle course, pourvu que ça continue pour eux. Pour les flop, la Rousch n'est plus au top , c'est sur, et Biffle quand il a une voiture qui fonctionne , est performant . On l'a vu en 2005 ou il talonnait Stewart en compagnie d'Edwards . Ils ont fait 1, 2,3 en 2005, et 11,12 ,13 en 2006 . Bizarre. La DEI ... Que dire. Truex marche bien et Jr est "largué"Comme je l'ai dit sur le forum, je me demande si les moteurs de Jr étaient au top? Il n'y a que les siens qui ont cassé . Maintenant ses rapports de boite et son pilotage y sont peut ètre pour quelques chose. L'esprit de famille, c'est bien, mais des fois il faut choisir entre la "fibre familiale" et les résultats . Je pense que Tony Eury Jr n'est pas au top. Quand a Allmendinger, il y a de forte chances pour qu'il ne soir plus là en 2008, et je m'en réjouis . Pour moi il n'est rien d'autre qu'un petit con. La HMS est en forme, c’est sur. Cela durera t’il? Et comme je l’ai dis sur le forum, Johnson va prendre 100 points pour voiture non conforme et sera hors course. J’espère que Stewart va faire une fin de saison dont il a le secret, et prendre le titre le 18 novembre. Je suis d’accord en ce qui concerne Sauter et Ragan. Ils ont fait une très belle course, pourvu que ça continue pour eux.
Pour les flop, la Rousch n’est plus au top , c’est sur, et Biffle quand il a une voiture qui fonctionne , est performant . On l’a vu en 2005 ou il talonnait Stewart en compagnie d’Edwards . Ils ont fait 1, 2,3 en 2005, et 11,12 ,13 en 2006 . Bizarre. La DEI … Que dire. Truex marche bien et Jr est “largué”Comme je l’ai dit sur le forum, je me demande si les moteurs de Jr étaient au top? Il n’y a que les siens qui ont cassé . Maintenant ses rapports de boite et son pilotage y sont peut ètre pour quelques chose. L’esprit de famille, c’est bien, mais des fois il faut choisir entre la “fibre familiale” et les résultats . Je pense que Tony Eury Jr n’est pas au top. Quand a Allmendinger, il y a de forte chances pour qu’il ne soir plus là en 2008, et je m’en réjouis . Pour moi il n’est rien d’autre qu’un petit con.

]]> By: Sébastien http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2#comment-504 Sébastien Tue, 11 Sep 2007 15:49:50 +0000 http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2/#comment-504 Biffle est quand même arrivé en Cup beaucoup plus âgé que Martin. Je pense qu'à son âge ça devient compliqué face à des jeunes pilotes, voire des Gordon, Stewart ou Earnhardt, d'autant plus qu'il a beaucoup moins d'expérience. Et Roush Racing n'est plus au top comme en 2004, 2005. Biffle est quand même arrivé en Cup beaucoup plus âgé que Martin. Je pense qu’à son âge ça devient compliqué face à des jeunes pilotes, voire des Gordon, Stewart ou Earnhardt, d’autant plus qu’il a beaucoup moins d’expérience. Et Roush Racing n’est plus au top comme en 2004, 2005.

]]> By: Xoco http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2#comment-503 Xoco Tue, 11 Sep 2007 12:25:19 +0000 http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2/#comment-503 Ta comparaison entre Biffle et Martin me parait un peu hasardeuse... Biffle est en effet un très bon pilote mais n'est quand meme pas une pointure comme Mark Martin qui, en 20 de carrière, a presque terminé les 3/4 de ses saisons dans le top5 du championnat. Biffle n'en est pas là, et ne se dirige pas vers une carrière pareille à moins d'un changement d'équipe salvateur. Pour Harvick, en effet sa place dans le Chase est moyennement méritée vu ses piètres performances après des débuts fracassants... Ils ont intérêt à bosser dans l'équipe #29 pour espérer faire autre chose que de la figuration dans le Chase cette année. Quant à Junior, ses explosions moteurs ont été trop nombreuses pour que ce soit le seul fait du hasard. Mr Fils a sans doute beaucoup surconduit durant les dernières courses des voituresi ncapables de tenir la distance à un rythme trop élevé (Truex y a été mollo, visiblement plus conscient du probleme que Junior, et ca a payé) Ta comparaison entre Biffle et Martin me parait un peu hasardeuse… Biffle est en effet un très bon pilote mais n’est quand meme pas une pointure comme Mark Martin qui, en 20 de carrière, a presque terminé les 3/4 de ses saisons dans le top5 du championnat. Biffle n’en est pas là, et ne se dirige pas vers une carrière pareille à moins d’un changement d’équipe salvateur.

Pour Harvick, en effet sa place dans le Chase est moyennement méritée vu ses piètres performances après des débuts fracassants… Ils ont intérêt à bosser dans l’équipe #29 pour espérer faire autre chose que de la figuration dans le Chase cette année.

Quant à Junior, ses explosions moteurs ont été trop nombreuses pour que ce soit le seul fait du hasard. Mr Fils a sans doute beaucoup surconduit durant les dernières courses des voituresi ncapables de tenir la distance à un rythme trop élevé (Truex y a été mollo, visiblement plus conscient du probleme que Junior, et ca a payé)

]]> By: Geoffroy http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2#comment-502 Geoffroy Tue, 11 Sep 2007 09:55:14 +0000 http://blog.us-racing.com/2007/09/11/richmond-top-flop-2/#comment-502 Je suis d'accord avec tes tops, tes flops et tes peux mieux faire. J'ai pas grand chose à rajouter sinon que j'ai hate que le Chase commence. Je suis d’accord avec tes tops, tes flops et tes peux mieux faire. J’ai pas grand chose à rajouter sinon que j’ai hate que le Chase commence.

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