Une saison avec Kevin Harvick épisode #14.
Ce week-end a définitivement mis fin aux espoirs de titre cette saison pour Kevin Harvick. Deux crevaisons et au final une 33ème place ont fait chuter le pilote de la Chevrolet n°29 et vainqueur des Daytona 500 à la huitième place du championnat à 328 points de Jeff Gordon.
Mathématiquement tout est bien sûr encore possible mais il faudrait vraiment un miracle voire même plusieurs.
Dès les qualifications le week-end d’Harvick semblait compromis. Qualifié en 24ème position sur la grille, l’équipe a du beaucoup travailler lors des séances d’essais pour améliorer la compétitivité de la Chevrolet. Les résultats se sont d’ailleurs vus lors de la dernière séance de vendredi.
Lors de la course, Harvick a commencé à remonter le peloton dès le drapeau vert et il avait déjà gagné six places au moment du deuxième drapeau jaune. Il a alors expliqué à Todd Berrier que la voiture était un peu trop sous vireuse au milieu des virages. Le crew chief a donc demandé à Harvick de repasser par les stands pour ajuster les pressions des pneumatiques.
Lors du restart Karvick a tout de suite senti que sa voiture avait un problème et a demandé à son équipe si il n’était pas crevé à l’arrière droit. Harvick est repassé par son stand au 31ème tour pour changer les pneus extérieurs et rajouter un peu d’essence. De retour en piste, le problème n’était toujours pas réglé et il est une nouvelle fois repassé pour les stands au tour 42 pour changer cette fois les pneumatiques intérieurs.
L’étude des pneumatiques a ensuite montré que le pneu arrière gauche avait effectivement une petite fuite.
Reparti 42ème, Harvick a réussi à gagner neuf places pour finalement terminer la course à la 33ème position.
Déclaration de Kevin Harvick :
“Once again the Shell-Pennzoil Chevrolet was really good but we had flat tires early in the race and could never recover from it. I think we pretty much know our championship hopes are gone now so we just need to fight for the highest position possible.”
“Encore une fois la Chevrolet Shell-Pennzoil était vraiment bien mais nous avons crevé en début de course et nous n’avons jamais pu rattraper notre retard. Nous savons maintenant que nos espoirs d’être titré sont très faibles et il nous faut donc nous battre pour terminer le plus haut possible dans le classement. »
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Pour la saison 2007 de Nascar Nextel Cup, j’ai décidé de suivre un pilote en particulier. Mon choix s’est porté sur Kevin ‘Happy‘ Harvick, pilote de la voiture n°29 de la Richard Childress Racing. Retrouvez donc avant et après chaque course de la saison une analyse détaillée de ses performances.
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Le 16 October 2007 à 19:52
Kevin Harvick manque de réussite dans ce chase mais, plus globalement, je pense que c’est semblable à sa saison et qu’il doit s’estimer heureux d’être dans ce chase (déjà à 80% décidé) et pour cela il devrait aussi dire merci à DEI moteurs à explosions et à Evernham informatique
Le 17 October 2007 à 13:46
C’est vrai qu’Harvick n’est plus trop en réussite en ce moment, mais vu qu’il est quasi éliminé de la course au titre, que risque t’il ?
J’espère que sa quasi élimination va le décomplexer et qu’il va nous faire un belle fin de championnat, histoire de prouver à ceux qui en doutent encore, que sa victoire lors des Daytona 500 n’était pas un feu de paille.
Le 17 October 2007 à 21:10
C’est vrai que Harvick ne fait pas une bonne saison, que sa qualification pour le chase laisse a désirer mais le malheur des uns fait le bohneur des autres. J’espère qu’il nous fera un top 5 ce weekend car il n’en a pas beaucoup cette année, et une petite victoire a Phoenix sa serait sympa.