Comme vous le savez sûrement déjà, mon ami Christophe va participer au Mans Classic au mois du juillet prochain au volant de sa Dodge Charger.
Voici son communiqué de presse.

L’équipe Oly Express viendra affronter les plus grands de l’histoire de l’endurance sur le circuit des 24 Heures au prochain Le Mans Classic. La rétrospective historique de cette course prestigieuse, qui aura lieu les 11, 12 et 13 juillet prochains, rassemble plus de 5 000 voitures de collection et met en compétition 400 bolides qui ont marqués Les 24 Heures du Mans. Près de 100.000 spectateurs y sont attendus.

Pour la seconde fois après l’édition 2006, la Dodge Charger de 1974 sera au rendez-vous pour faire tomber les chronos et montrer combien une spécialiste des courses NASCAR peut briller sur le mythique circuit de la Sarthe. Les chiffres parlent d’eux mêmes, V8 HEMI de 7 litres développant 595 C.V. aux roues arrières pour 1 680 Kg. Ce croisement d’un dragster et d’une locomotive, comme le décrit Christophe Schwartz, n’a rien à voir avec l’agilité d’une Porsche mais en 1976 Herschel McGriff mettait 4’ 29’’ pour faire un tour du circuit du Mans et Dick Pierson 4’ 57’’ en 2006.

Les pilotes seront Jean-François Chiron (Le Mans, F), Christophe Schwartz (Reichshoffen, F) et Dick Pierson (Olympia, USA). Dick Pierson est d’ailleurs un membre de l’équipe d’origine de Hershel McGriff qui engagea une Dodge de Nascar aux 24 Heures de 1976. Les mécaniciens seront Thierry Senges (Etampes, F), Pierre Maugan (Creteil, F), Bjoern Schmidt (Schwerte, D) et Bernhard Erkrath (Borken, D).

L’équipe a eu deux ans pour se perfectionner et affiner les réglages de ce muscle car qui avait su enthousiasmer le public par le son envoûtant de son moteur et l’ambiance chaleureuse de son team.
Ce projet a déjà séduit des sponsors locaux tels qu’ Hippopotamus Le Mans, Chiron Publicité et Château Claymore mais aussi certains plus spécialisés comme Dodge, Moparshop, Motul ainsi que Nitro Magazine et Pixeleye. Grâce à tous ces sponsors, l’engagement au Le Mans Classic se fait dans de bonnes conditions. Il ne reste d’ailleurs plus que l’emplacement sur le capot pour un dernier sponsor.

Cet article a été posté le Le 22 May 2008 à 19:06 et est classé dans Actualité. Vous pouvez suivre toutes les réponses à cet article grâce au Flux RSS 2.0. Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un lien depuis votre site.